如果電費(fèi)從5毛錢漲到七八塊錢,你想過生活會(huì)變成什么樣嗎?早點(diǎn)變成幾十塊,打車100起步了,大部分人會(huì)不會(huì)變成窮光蛋,那企業(yè)會(huì)大面積破產(chǎn)吧,一定會(huì)的,盧布在上個(gè)世紀(jì)曾經(jīng)經(jīng)歷過資產(chǎn)瞬間清零的世界,而歐洲現(xiàn)在正在經(jīng)歷,如果讓你準(zhǔn)備好接收歐洲的財(cái)富和歐洲的制造業(yè),嗯,有準(zhǔn)備嗎,這不是天方夜譚啊,我們可以看看現(xiàn)在全球的各大企業(yè)都在逃離歐洲,比如汽車行業(yè)的巨頭,大眾老板全球前兩名的化工巨頭,巴斯夫名創(chuàng)歐洲最大的飛機(jī)制造商空客,還有世界排名第一的有色金屬新的生產(chǎn)商,叫新興歐洲最大的鋼鐵制造商,安賽樂米塔爾等等等等一流的全世界排前幾的企業(yè),都為了避免破產(chǎn),你沒有聽錯(cuò)是為了避免破產(chǎn),不得不轉(zhuǎn)移制造業(yè)的資產(chǎn)。
一流的全世界排前企業(yè)都為了避免破產(chǎn),你沒有聽錯(cuò),是為了避免破產(chǎn)不得不轉(zhuǎn)移制造業(yè)的資產(chǎn)。對(duì)生產(chǎn)業(yè)的基本條件了,缺天然氣缺電不可能再支撐強(qiáng)有力的高端的制造業(yè)了,現(xiàn)在電價(jià)歐洲已經(jīng)上漲了10倍,這意味著所有的配件都會(huì)跟著漲價(jià),比如大部分制造業(yè)都需要一個(gè)東西叫鋁,而鋁的主要生產(chǎn)成本就是電電解鋁生產(chǎn)一噸大概需要14兆瓦時(shí)的電,按照存的電價(jià)900多人民幣就能生產(chǎn)一噸了現(xiàn)在需要9000人民幣才能生產(chǎn)一噸而一噸鋁,現(xiàn)在市場(chǎng)成交價(jià)錢多少錢呢?是2000多美元也就是14,000塊人民幣不到,這不等于成本提高了五六倍,越買越虧嘛,而歐洲40%的天然氣現(xiàn)在北溪管道還被炸了,就是這種成本都沒有了,挪威的海底撈也切斷了,沒有天然氣,沒有電纜,什么都干不了,更別說老百姓的取暖了,你保證不了供暖,老百姓工人誰會(huì)上班呢?而德國(guó)北歐等等國(guó)家他們。而且能源供應(yīng)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán),為什么說能源供應(yīng)進(jìn)入了死循環(huán)呢?首先他們想擴(kuò)產(chǎn),能源供應(yīng)就要投入更多的錢去減排減碳,這是歐洲的硬性規(guī)定,得不償失,其次啊,就算美國(guó)真的想幫忙也運(yùn)不過去,為什么這么說?天然氣啊它想運(yùn)走,必須經(jīng)過一個(gè)技術(shù)叫低溫液化轉(zhuǎn)入LNG,你們經(jīng)?纯茨羌饧獾拿职,LNG的液化天然氣的專用的一個(gè)運(yùn)輸船才能運(yùn)走。但是全球能加工成LNG的液化廠,也不過才50座,美國(guó)沒有那么多的廠子給他們加工,而且啊就算新建這個(gè)LNG也可能性不大,因?yàn)榻ㄒ粋(gè)就幾十億美元建設(shè)周期還有4~5年再有LNG的液化廠,就算有了專門用LNG的船也不夠用,全世界只有600艘而已,正好夠歐洲自己用,如果全都給它,那別的國(guó)家這都得挨凍不能用了,最后即使你能解決運(yùn)輸供應(yīng)的問題,你實(shí)際上還解決不了港口接收器的問題,因?yàn)樘烊粴庑枰粋(gè)專業(yè)港口能夠?qū)⒏邏恨D(zhuǎn)化為低壓,才能激入,我們說的老百姓的燃?xì)夤艿,而歐洲能接受的港口的最大體量只有7,000萬噸而已,而它的需求是多少?是1億噸,所以就算解決了,你有3,000萬噸的缺口一噸天然氣。我們說的老百姓的燃?xì)夤艿,而歐洲能接受的港口的最大體量只有7000萬噸而已,而它的需求是多少。渴1億噸,所以就算解決了也有3000萬噸的缺口,一噸天然氣打開。1萬噸相當(dāng)于400多億立方米,一個(gè)家庭在歐洲,一年頭差不多用二三百立方米,一計(jì)算相當(dāng)于兩個(gè)億家庭會(huì)沒有氣用,而整個(gè)歐洲多少家庭了,4個(gè)億家庭,一般人將回歸原始社會(huì),所以只能把工業(yè)的電工業(yè)的天然氣轉(zhuǎn)為民用才能社會(huì)穩(wěn)定,所以我們說制造業(yè)的轉(zhuǎn)移幾乎成了定局。
說到這里,你有沒有覺得被洗管道一爆炸這招非常非常狠了,那誰會(huì)受益呢?我來告訴你啊,整個(gè)歐洲的制造業(yè)如果轉(zhuǎn)移會(huì)轉(zhuǎn)向哪里了?實(shí)際上啊能承擔(dān)制造業(yè)中心的只有三個(gè)中心,一個(gè)是德國(guó)的,這是轉(zhuǎn)移走的啊,一個(gè)是美國(guó)一個(gè)是我們美國(guó)的優(yōu)勢(shì)是全球第一大經(jīng)濟(jì)體,第二大消費(fèi)國(guó)土地價(jià)格呢相對(duì)也便宜,電價(jià)后面差不多,前段時(shí)間特別蹊蹺,專門出臺(tái)了一系列的補(bǔ)貼法案就是補(bǔ)貼。如果轉(zhuǎn)移會(huì)轉(zhuǎn)向男女的世界上啊,能承擔(dān)制造業(yè),中心的只有三個(gè)東西,一個(gè)是德國(guó)的,這是轉(zhuǎn)移走的啊,一個(gè)是美國(guó),一個(gè)是我們美國(guó)的優(yōu)勢(shì)是全球第一大經(jīng)濟(jì)體第二大消費(fèi)國(guó),土地價(jià)格呢相對(duì)也便宜,電價(jià)后面也差不多,前段時(shí)間特別蹊蹺專門出臺(tái)了一系列的補(bǔ)貼方案就是補(bǔ)貼。加息加速美元的回流就。不在外面投資的美國(guó)企業(yè)匯本土投資這個(gè),上一屆美國(guó)的政府還說要讓制造業(yè)回歸,唉,這一系列你有沒有想到?難道是巧合嗎,而且啊確實(shí)有點(diǎn)成功,歐洲的一些汽車廠商鋼鐵化肥的企業(yè)有很多已經(jīng)跑到美國(guó)去擴(kuò)廠建廠建研發(fā)中心了,但是美國(guó)有一個(gè)致命的缺點(diǎn),就是工人成本太高了,效率就太低了,不過呢,歐洲和英國(guó)甚至很多美國(guó),他們之間啊是有著千絲萬縷的聯(lián)系的,但是啊我們國(guó)家有我們國(guó)家的優(yōu)勢(shì),從全球的工業(yè)體系的完善化來看啊,供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈我們是最全的,2020年的制造業(yè)我們就增加了30多萬億,占全球比重的30%是世界第一的制造業(yè)大國(guó)和消費(fèi)國(guó)去年的全球貿(mào)易額是40多萬億,占全球的13.5%億更賺了。是40萬億,占全球的13.51%,更重要的是。效率成本對(duì)比比美國(guó)更有優(yōu)勢(shì),最重要的是我們有全球最穩(wěn)定的社會(huì)制度,你應(yīng)該懂的啊,那最后誰會(huì)成為最大的贏家呢?顯而易見,所以這也是為什么大眾寶馬空客巴斯夫,眾多國(guó)外巨頭在這個(gè)過程中到中國(guó)投資遠(yuǎn)高于美國(guó)的根本原因了,那關(guān)鍵問題就來了,全球制造業(yè)的格局在重新洗牌,對(duì)我們普通人來說有哪些好處呢?簡(jiǎn)單說一說啊,首先是一定會(huì)增加當(dāng)?shù)氐挠霉ば枨蠛屠习傩盏氖杖,老百姓手里有錢了,消費(fèi)就跟上來了,當(dāng)然企業(yè)多了稅收就會(huì)增加,政府有錢就代表著能有更多的錢投入到民進(jìn)民生,最后就會(huì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)強(qiáng)勁的復(fù)蘇,第2個(gè)就是會(huì)促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí),第3個(gè)空心的歐洲化進(jìn)口需求必然會(huì)增加,還能帶給我們更多的訂單,那么到時(shí)候無論你是一名打工仔還是創(chuàng)業(yè)。都將會(huì)帶來新的一輪機(jī)會(huì),但是在機(jī)會(huì)來之前你做好準(zhǔn)備了。